Multinational carmakers overcame the slowdown in China's economy last year, expanding their dominance in the world's largest car market relative to Chinese competitors.

Global information company Alix Partners recently said that China's entire automotive market sales from now until 2016 will remain as high as 15% annual average growth rate.

2011 really is the sad year of car prices. In the market growth sharply in the background, had deep pockets of car prices, a purse.

The National People's Congress of Zhejiang Wanxiang Group chairman of the board of directors of Party Secretary Lu Guanqiu NPC and CPPCC NPC and CPPCC proposal proposal points important content summary:

The red flag sedan will be officially put on the market this year, but the FAW still needs to be cautious about the demand for the red flag car.

With the "two sessions" held, the topic of independent brands and independent innovation will become the industry's most concerned about the content.

In February 2012, car production and marketing monthly chain and year-on-year growth of rapid growth, of which commercial vehicles monthly chain growth was significantly higher than passenger cars.

Deputies to the National People's Congress, the former chairman of Jianghuai Automobile and left Yanan, have brought 19 bills, the following is the proposal of the left Yanan to increase the proportion of government procurement of independent

In May, Chinese each car's sales have surfaced, rupture of automobile industry has been emerging bubble; in May the Japanese car most experienced sales decline; and as the highest sales in China American car maker, GM sales in May fell slightly

一汽集团整体上市的大概路径此前坊间一直传闻不断，今日，一汽轿车和一汽夏利的公告揭开了一汽股份“面纱”，其注册资本高达780亿元，整个经营管理团队皆来自一汽集团高层。这意味着一汽集团整体上市迈出了实质性的一步。

时值年中，车市曲线毫无意外出现中盘上扬，今年车市进入由快速前行到平缓踱步的转型期并不意外，但出现豪华车继续热火朝天与自主品牌低端产品加速遇冷的两个极端，却与往年不同。

本月中旬，长安汽车在其官方微博上低调发布了长安标致雪铁龙的公司名称、logo等信息。其实，早在5月底，在历经一年马拉松式的长跑后，长安标致雪铁龙项目已经正式通过了国家发改委的审批，如今就差这临门一脚。

5月10日下午2时，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布4月份国内车市数据——4月份，广义乘用车（包括轿车、 MPV、SUV以及微客）销量共计1077921量，同比增长仅为1.3%，环比下降13%，其中微客下降幅度明显，4月销量同比下降11.5%。

受困于日本大地震导致的供应链中断，丰田公司在全球的减产量总计将达到80万辆，比该公司制定的2011年全球生产计划770万辆减少超过一成。

中广网北京5月7日消息 据经济之声《财经早报》报道，据内部人士透露，比亚迪股份公司正在积极筹建汽车金融公司，注册金额为15亿元人民币。涉及的业务主要是为自有汽车品牌下的经销商采购车辆和运营设备提供贷款，缓解经销商的资金压力。

目前，汽车行业所有上市公司年报已披露完毕。《每日经济新闻》对行业内主要企业业绩进行梳理发现(车型 配置 图片 报价)，中国汽车市场出现了一些新的变化：大型汽车集团中，合资品牌的盈利贡献越来越突出，且这些车企正将合资公司的盈利投入到自主研发中，抢夺国内自主品牌的市场；而自主品牌方面，长城汽车凭借不错的盈利，打破了自主品牌市场奇瑞、吉利和比亚迪三分天下的局面，而这背后，是两种截然不同的发展路径之间的较量。

国内汽车上市公司悉数公布了2011年业绩，从利润增速看，几乎哀鸿遍野。在以乘用车为主要业务的上市公司中，仅有上汽集团、吉利汽车、长城汽车和华晨汽车四家获得较大增幅，其余普遍录得增速下滑，最大降幅更达到近90%。

近期公示的公务车采购目录征求意见稿再次将自主品牌推到了风口浪尖。而随着“两会”的召开，关于自主品牌和自主创新的种种话题也必将成为业内最关心的内容。针对这一话题，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬近日表示，中国汽车工业能够由大变强，但还需10年的时间。